空调出风口掉冰渣是什么原因（空调室外机结了好多冰怎么回事）

炎炎夏日，面对闷热天气，汽车空调却使不上劲，这无疑是让人头疼的问题。本期我们将深入空调制冷不出风的原因及解决办法。特邀嘉宾高技修车技术总监郭球实，为大家一一。

让我们了解一下冷媒的问题。汽车空调一般每隔2至3年需要添加一次冷媒。有些人可能会频繁添加冷媒，感觉像是汽车里的冷媒“飞走”了。事实上，即使空调密封再严紧，冷媒仍然可能因管道或冷凝器的微漏而流失。冷媒的损耗多以泄漏为主，如果发现空调性能不良，加注冷媒后很快又出现问题，那么很可能需要找到泄漏的地方。检查泄漏的方法之一是在氟油中添加荧光剂，用专用眼镜查看。若冷凝器存在泄漏，通常可以通过肉眼观察看到冷凝器表面有油渍或湿气。

接下来是空调翻板损坏的问题。翻板电机是控制空调风口的总开关，一旦出现问题，即使空调能制冷，冷风也只能从缝隙中勉强挤出。这种情况相当棘手，因为更换翻板电机需要拆仪表台，工程量较大。

冷凝器的清洁问题也不容忽视。春天时杨絮柳絮等容易附着在冷凝器上，导致发动机温度过高或空调性能不良。每到春季过后，车主们都应该检查水箱上是否糊有许多杂物。清洗时需注意先用吹干净，再用水枪清洗。

空调压缩机、节流阀或膨胀阀的损坏也是造成空调不良的原因之一。关于空调压缩机，有一句俗语：“低压高，高压低要换压缩机”。这些部件的检查和维修相对繁琐，需要找专业的修理厂进行处理。

还有一个容易忽略的部件——皮带。皮带在使用过程中可能会老化或松动，导致打滑、断裂等现象，从而影响空调的性能。检查发动机皮带也是非常重要的。

关于空调故障的快速维修，也有一些口诀可以帮助我们快速判断问题所在。比如压机不启动、温度设置没问题但通电无反应等情况，可以根据口诀逐步排查问题所在。

面对空调故障问题，不必惊慌失措。遇到空调开机掉空开的情况，首先要断开外机连接线，判断是内机还是外机的问题。通过依次断开四通压机和风扇的线路，检查是否有损坏或老鼠啃咬的痕迹。如果是内机出现故障，需要判断风机风摆和主板的状况，查看是否有联电现象。实在难以修复的情况下，可能需要更换主板。

当空调制冷效果不好或不制冷时，最常见的原因是缺氟。首先摸回气管，通过温度来判断是否正常。如果回气管冰凉，则检查内机风机转速，查看内管鳞片和防尘网是否需要清洗或更换。如果内管不算凉，可能是粗管被压扁，需要检查回气温度并摸进气来判断是否缺氟或压机老化导致排气不足。四通串气也是常见的问题之一，需要通过收氟来判断。高压鳞片脏污也会影响制冷效果。

当空调无法开机时，可以通过通电实验和嘀声来判断。如果没有嘀声，需要检查供电和主板是否正常。如果有嘀声，尝试按动手动启动键，排除遥控损坏的可能性，并检查红外接收器及供电和信号线路是否正常。如果空调仍然无法启动，可能是大块损坏，需要专业人员进行维修。

至于空调室外机结了好多冰的情况，可能是因为制冷系统出现问题，需要专业人员进行检修。而空调不凉快没有劲儿时，首先要检查是否缺氟，如果缺氟则需要加氟。同时还需要检查空调的滤网是否需要清洗，清洗后空调的制冷效果会恢复如初。若问题仍然存在，建议联系专业维修人员进行检查和维修。

在面对空调故障时，我们可以根据以上方法进行初步判断和处理。如果问题较为复杂，建议及时寻求专业人员的帮助，以确保空调能够正常运行并延长使用寿命。