为什么高压包没有场电压输出(高压包不出电)

为何高压包未能输出场电压？原因在于其场电压输出是受一个开关控制的。当高压包出现故障时，这个开关会立即切断电源，以确保整个系统的安全。一旦发现家中的高压包出现问题，应立即进行检查维修，以免错过最佳的维修时机。

摩托车发动机的顺利启动需要满足多重条件。油路上要保证有良好雾化的汽油和适当的可燃混合气进入缸头，为发动机持续供应燃料。发动机的压缩力必须强大，意味着车辆的密封性能要好。电路上需要高压电持续而强烈，并且点火时间准确无误。进排气系统的工作也要正常，配气正时不能出错。

但在实际维修工作中，有些摩托车即使供油系统、配气系统和压缩力都正常，更换了新火花塞甚至新缸体后仍然启动困难，一加油门就熄火。这涉及到摩托车维修时容易忽视的一个点火系统问题。

摩托车的点火系统分为交流点火、直流点火以及电感点火系统。除了交流点火系统外，其他两种点火系统要正常工作，都必须有一个重要的前提条件，那就是有12v持续稳定的直流电供应给点火器。当电瓶亏电严重时，进行脚启动操作时，由于飞轮转速较低，发动机充电线圈发出的交流电经整流器输出的直流电不仅电压不足，而且电流较小。这就无法满足点火器正常工作的需要，导致一种现象：在高压线时能检测到电火花，但摩托车无法启动。其实问题的关键在于所维修的机器采用了直流或电感点火系统，没有电瓶的12v持续稳定直流电供应时，高压包处感应电压过低且不稳定，不能及时点燃进入燃烧室的混合气，从而造成启动困难。

对于交流点火系统来说，因为点火不需要电瓶，所以当检测高压线跳火正常时，基本可以判断点火系统工作正常。如果是直流点火或电感点火系统，仅仅高压线能跳火并不能说明点火系统整体工作正常。还必须检查电瓶是否亏电，因为电瓶亏电严重时，即使是新发动机也无法成功启动。这一点是摩托车维修时需要特别注意的。