中国第一条高速公路是哪条路(我国首条高速公路是)

中国高速公路与高铁的里程碑：回顾首条之路

随着新中国的蓬勃发展，交通事业亦取得了举世瞩目的成就。在这之中，我国的第一条高速公路与高铁承载着无数人的记忆与期待，它们不仅是交通的里程碑，更是国家现代化的象征。

今年，新中国成立已走过了70载春秋，这是我国政治生活中的大事。在这特殊的时刻，让我们一同回顾那些与高速公路、高铁相关的政治关键词，感受那份与国家发展息息相关的骄傲与自豪。

在现代化的道路上，我国首条高速公路的诞生无疑是一个重要的里程碑。严格意义上讲，我国的第一条高速公路是台湾的基隆至高雄（凤山）高速公路，以孙中山的名字命名，被称为“中山高速”。而在大陆，从筹建设计的时间看，京津塘高速可谓“图纸上的第一条高速”；从动工建设的时间上说，辽宁沈大高速公路是“第一条开建的高速公路”；而从建成通车的时间来看，上海沪嘉高速则是“第一条全线通车的成品高速公路”。

上海沪嘉高速公路的建成通车，无疑是我国高速公路发展史上的一个重要时刻。面对当时路面窄、路形差、交通严重阻塞的现状，上海决定先建沪嘉高速公路，以缓解交通压力。工程师们边学习边干，对高速公路的标志牌文字大小进行反复试验，确保车速提升到120km/h时仍能看清楚标志牌。这一创新精神的体现，凝结了我国高速公路发展的历史。

而在高铁领域，京津城际铁路正式通车标志着我国正式进入高铁时代。回顾我国高铁的发展历程，可以说是历经波折。从最初的构想报告到融资方式、成本回收方式的论证，再到技术方案的争论，我国高铁事业在中不断前进。秦沈客运专线的建成通车更是见证了中国高速铁路技术从无到有的巨大变化。作为中国最早的设计时速200km/h的客运专线，秦沈客运专线为我国高速铁路的发展奠定了坚实的基础。

中国的高速公路和高铁事业经历了从无到有、从弱到强的历程。在这背后，是无数工程师的辛勤付出和国家的政策支持。今天，我们站在新中国成立70年的新起点上，回顾那些走过的路，展望未来的发展前景，我们满怀信心地期待中国交通事业的持续繁荣与进步。在新中国的建设大潮中，京沪高铁无疑是一个投资规模空前巨大的建设项目。它不仅创造了世界之最——一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，更让中国的高速铁路技术领跑全球。从2008年至2018年，这十年间，中国高铁经历了从京津城际到“复兴号”的跨越式发展。从“四纵四横”到“八纵八横”，中国高铁的运营网络日渐完善，并以时速350公里的速度傲视群雄，成为世界上唯一实现高铁成网运行的国家。目前，中国高铁的运营里程已经达到惊人的2.9万公里，位居世界首位。

建设交通强国，是实现现代化经济体系的重要先行领域。而高速公路和高速铁路正是中国速度的代名词。未来，我们的交通强国建设将发生三大转变：由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由交通方式相对独立发展向一体化融合发展转变，由传统要素驱动向创新驱动转变。这一切的努力，都是为了构建一个现代化高质量的综合立体交通网络。

这一宏伟蓝图，不仅将为全面建成社会主义现代化强国提供强有力的支撑，更是实现中华民族伟大复兴中国梦的坚实基石。随着这一进程的推进，我们将携手共创一个交通更加便捷、高效、智能、绿色的新时代。

（作者系上海市委党校讲师）

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